Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Щоб не заглох двигун на човні посеред водойми або у відкритому морі, необхідно вибирати надійні мотори. Саме таке обладнання випускає японська корпорація Suzuki. Їх модельний ряд має двотактні і чотиритактні моделі потужністю від 2, 5 до 350 к.с. встановлюються вони на транец судна, а управління здійснюється поворотом румпеля або дистанційно, від штурвала в кабіні. Рейтинг кращих човнових моторів Сузукі внесе ясність при підборі силового агрегату для катерів різних розмірів, рибальських човнів і прогулянкових суден.
Кращі двотактні човнові мотори Сузукі
Робота двигуна в два такту дає підвищену продуктивність і прискорений набір потужності в ситуації, коли потрібно швидко змінити місце дислокації.
Мастило двигуна у них здійснюється шляхом додавання масла в бензин. Простіше таке обладнання і в ремонті, але за це доводиться платити підвищеною витратою палива. Підходять ці мотори до великих і малих човнів, що залежить від потужності.
Suzuki DT 9.9 A - найлегший в своєму класі
Чим вище потужність двигуна, тим більше його маса, що ускладнює задню частину судна. Цей двигун для човна Сузукі кращий зважаючи маси 33 кг при потужності 9.9 л.с.
Невелика вага дозволяє розмістити його на транце навіть невеликого човна, що допоможе сміливо і швидко добиратися до середини великій акваторії і вибирати будь-які місця для риболовлі. Модель має складну ручку, що особливо зручно при транспортуванні човни на автомобілі.
плюси:
- міцна стійка з валом для передачі крутного моменту;
- посилений румпель з прогумованою ручкою, що не вислизне з мокрих рук;
- не мазкий корпус;
- потужна рамка для кріплення на транце з розбіжними з боків ребрами жорсткості;
- складається рукоятка;
- можна ставити гвинти від 7 до 12 дюймів;
- маса 33 кг при потужності 9.9 л.с .;
- об'єм циліндрів 284 см3;
- в агрегат вбудований захист, що попереджає перегрів;
- для регулювання дейвуда є шість рівнів;
- впроваджена передова вихлопна система;
- швидкий вихід на глиссирование (при оснащенні ними невеликих човнів довжиною до 3, 6 м);
- більшість вузлів виконані з легованої сталі стійкої до корозії;
- теперь не потрібна реєстрація в ГИМС;
- передбачена чека для спрацьовування аварійної зупинки;
- ємність бака 25 літрів дозволяє запливати далеко від берега і не брати з собою додаткові каністри;
- є задній хід завдяки зворотному обертанню гвинта.
мінуси:
- вартість від 100000 рублів;
- ручний запуск;
- карбюраторний уприскування чутливий до атмосферного тиску;
- підходить для Транці висотою не менше 381 мм.
Suzuki DT 30 E - для човна з чотирма пасажирами і мілководдя
Це кращий човновий мотор Сузукі, який впорається з великої надувним човном, що вміщає чотирьох пасажирів, і швидко виведе її на глиссирование. Модель оснащена системою «Мілководий режим», що допоможе пройти близько від скель або по неглибокому ділянці не пошкодивши лопаті.
Румпель має поворотну систему, що дозволяє складати його вгору, а це економить місце при транспортуванні або під час простою і риболовлі.
плюси:
- електронна система запалювання полегшує запуск і продовжує термін роботи свічок;
- поршні мають арочну форму на торцях, що сприяє кращому спалюванню палива;
- висока потужність двигуна 30 л.с .;
- тривалий термін служби;
- водяне охолодження двигуна;
- функція обмеження максимальних обертів;
- бак на 25 літрів;
- в комплект входить шланг з грушею для заправки і інструменти для обслуговування;
- можна кріпити на Транці 381 і 508 мм;
- є аварійна зупинка;
- розвиває обороти до 5600 в хвилину;
- може рухати човен назад при включенні зворотного обертання гвинта;
- сумісний з гвинтами від 9 до 15 дюймів.
мінуси:
- вартість від 160000 рублів;
- потребує змішуванні масла з паливом в певній пропорції;
- значний обсяг 499 см3 вимагає реєстрації;
- акумулятор купується окремо;
- маса 58 кг важка для транспортування і важка в монтажі на транец (необхідно мінімум дві людини).
Кращі чотиритактні човнові мотори Сузукі
Таке обладнання відрізняється стабільною роботою і рівним утриманням оборотів, а також більш економним споживанням пального. Мастило здійснюється заправкою маслом в окрему горловину за рівнем.
Система газів подається і видаляється через головку з клапанами. Потужність варіює від 2 до 350 к.с., але її набір по швидкості поступається двотактним моделям.
Suzuki DF 2, 5 - для рибальського ПВХ на двох осіб
Це кращий човновий мотор Сузукі для невеликого човна ПВХ, що використовується на рибалці в закритій акваторії. Модель дуже компактна і важить 13 кг, що робить її простий для транспортування і самостійної установки.
Румпель оснащений інтуїтивно зрозумілою шкалою з показником сили газу і фіксатором, що полегшує утримання потрібних обертів при тривалому русі. Рукоятку можна подовжити, щоб зручніше керувати човном і дотримуватися центр ваги при використанні однією людиною.
плюси:
- вартість від 36000 рублів;
- вага всього 13 кг;
- окрема заправка маслом і бензином;
- ергономічний корпус, повністю закриває силовий агрегат і баки;
- чотири положення дейвуда для настройки під тип човна і глибину водойми;
- поворот навколо осі кріплення на 180 градусів робить управління судном дуже маневреним;
- гвинт закритий зверху невеликим козирком, що захищає від бризок при добуванні стійки назовні;
- швидке кріплення до Транці;
- трос аварійної зупинки з великим запасом по довжині;
- індикатор контролю рівня масла в картері;
- для перенесення по суші передбачена ручка на задній частині корпусу;
- невелика витрата бензину;
- відзначений сертифікатом CARB як агрегат з низьким рівнем шкідливих викидів;
- невисокий шум (70 дБ) в порівнянні з іншими моторами.
мінуси:
- бак вміщує всього 1 літр бензину;
- потужність всього 2, 5 к.с. підійде тільки для невеликого човна на двох осіб;
- ручний запуск;
- карбюраторних система уприскування;
- сумісний тільки з гвинтами на 7-8 дюймів.
Suzuki DF9.9 BTL - для великого човна ПВХ або з жорстким корпусом
Це кращий човновий мотор Сузукі для великої човни ПВХ або навіть судна з жорстким корпусом, тому що обсяг його циліндрів становить 327 см3, що дозволяє розвивати потужність до 9.9. л.с.
Запуск можна робити вручну або за допомогою електронної системи запалювання, а витяг з води відбувається під дією гідравлічних циліндрів, а це дозволяє розташувати штурвал з керуванням посередині судна.
Японська корпорація забезпечила цей силовий агрегат і інжекторної системою впорскування, що дало 14% економію палива в порівнянні з таким же апаратом оснащеним карбюратором.
плюси:
- міцна рама з кріпленням до Транці і гідравлічним циліндром для регулювання глибини занурення;
- широкий козирок над гвинтом;
- економну витрату палива завдяки інжектору;
- потужність 9.9 к.с. не вимагає реєстрації силового агрегату;
- поліпшена підвіска мотора з амортизаторами знімають вібрацію;
- оснащений баком на 12 літрів;
- два типи запуску;
- циркуляційна система мастила робить обслуговування дуже простим;
- стабільні обороти з максимальним показником 5700 в хвилину;
- сумісний з гвинтами 7-12 дюймів.
мінуси:
- вартість від 180000 рублів;
- підходить тільки для Транці 508 мм;
- вага 54 кг.
Suzuki DF 100 AT - для катера
Це кращий човновий мотор Сузукі для кріплення до катера, оскільки він має потужність в 100 к.с. і дистанційно управління.
Чотири циліндра об'ємом 2044 см3 дозволяють розвивати обороти до 6000 в хвилину, що дає високі тягові характеристики. Підйом гідравлікою і електронний запуск підвищують комфорт від використання.
плюси:
- датчик води в паливному фільтрі;
- низька вібрація;
- зміщений привід вала для зменшення розмірів агрегату;
- датчик кисню для контролю насичення повітрям паливної суміші;
- відстеження детонації за приладами;
- тахометр;
- рульова тяга для виведення штурвала в зручне місце;
- задній хід;
- гідравлічний підйом;
- діапазон гвинтів від 13 до 25 дюймів.
мінуси:
- вартість від 610000 рублів;
- тільки для Транці 508 мм;
- необхідний акумулятор і генератор.