Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Щоб не заглох двигун на човні посеред водойми або у відкритому морі, необхідно вибирати надійні мотори. Саме таке обладнання випускає японська компанія Suzuki. Їх модельний ряд має двотактні та чотиритактні моделі потужністю від 2,5 до 350 к.с. встановлюються вони на транец судна, а керування здійснюється поворотом румпеля або дистанційно, від штурвала в кабіні. Рейтинг кращих човнових моторів Сузукі внесе ясність при підборі силового агрегату для катерів різних розмірів, рибальських човнів і суден прогулянок.
Кращі двотактні човнові мотори Сузукі
Робота двигуна в два такти дає підвищену продуктивність та прискорений набір потужності в ситуації, коли потрібно швидко змінити місце дислокації.
Змащення мотора у них здійснюється шляхом додавання олії в бензин. Простіше таке обладнання й у ремонті, але за це доводиться платити підвищеною витратою палива. Підходять ці мотори до великих і малих човнів, що залежить від потужності.
Suzuki DT 9.9 A - найлегший у своєму класі
Чим вища потужність двигуна, тим більша його маса, що обтяжує задню частину судна. Цей човновий мотор Сузукі найкращий через масу 33 кг при потужності 9.9 л.с.
Невелика вага дозволяє розмістити його на транці навіть невеликого човна, що допоможе сміливо та швидко добиратися до середини великої акваторії та вибирати будь-які місця для риболовлі. Модель має ручку, що складається, що особливо зручно при транспортуванні човна на автомобілі.
Плюси:
- міцна стійка з валом для передачі крутного моменту;
- посилений румпель з прогумованою ручкою, яка не вислизне з мокрих рук;
- не маркий корпус;
- потужна рамка для кріплення на транці з ребрами жорсткості, що розходяться з боків;
- рукоятка, що складається;
- можна ставити гвинти від 7 до 12 дюймів;
- маса 33 кг при потужності 9.9 к.с.;
- об'єм циліндрів 284 см3;
- в агрегат вбудовано захист, що попереджає перегрів;
- для регулювання дейвуда є шість рівнів;
- впроваджена передова вихлопна система;
- швидкий вихід на гліссування (при оснащенні ними невеликих човнів завдовжки до 3,6 м);
- більшість вузлів виконані з легованої сталі стійкою до корозії;
- не потрібна реєстрація в ГІМС;
- передбачено чека для спрацювання аварійної зупинки;
- ємність бака 25 літрів дозволяє запливати далеко від берега і не брати з собою додаткові каністри;
- є задній хід завдяки зворотному обертанню гвинта.
Мінус:
- вартість від 100000 рублів;
- ручний запуск;
- карбюраторний упорскування чутливий до атмосферного тиску;
- підходить для транців висотою лише 381 мм.
Suzuki DT 30 E - для човна з чотирма пасажирами та мілководдя
Румпель має поворотну систему, що дозволяє складати його вгору, а це економить місце при транспортуванні або під час простою та риболовлі.
Плюси:
- електронна система запалювання полегшує запуск та продовжує термін роботи свічок;
- поршні мають арочну форму на торцях, що сприяє покращеному спалюванню палива;
- висока потужність двигуна 30 к.с.;
- тривалий термін служби;
- водяне охолодження двигуна;
- функція обмеження максимальних оборотів;
- бак на 25 літрів;
- в комплект входить шланг із грушею для заправки та інструменти для обслуговування;
- можна кріпити на транці 381 і 508 мм;
- є аварійна зупинка;
- розвиває оберти до 5600 за хвилину;
- може рухати човен назад при включенні зворотного обертання гвинта;
- сумісний з гвинтами від 9 до 15 дюймів.
Мінус:
- вартість від 160000 рублів;
- потребує змішування олії з паливом у певній пропорції;
- значний об'єм 499 см3 вимагає реєстрації;
- акумулятор купується окремо;
- маса 58 кг важка для транспортування та важка в монтажі на транець (необхідно мінімум дві людини).
Кращі чотиритактні човнові мотори Сузукі
Таке обладнання відрізняється стабільною роботою та рівним утриманням оборотів, а також більш економним споживанням пального. Змащення здійснюється заправкою олією в окрему горловину за рівнем.
Система газів подається та видаляється через головку з клапанами. Потужність варіює від 2 до 350 к.с., але її набір за швидкістю поступається двотактним моделям.
Suzuki DF 2,5 - для рибальської ПВХ на двох осіб
Це найкращий мотор для човна Сузукі для невеликого човна ПВХ, що використовується на риболовлі в закритій акваторії. Модель дуже компактна і важить 13 кг, що робить її простою для транспортування та самостійної установки.
Румпель оснащений інтуїтивно зрозумілою шкалою з показником сили газу та фіксатором, що полегшує утримання потрібних оборотів при тривалому русі. Рукоятку можна подовжити, щоб зручніше керувати човном і дотримуватися центру тяжкості при використанні однією людиною.
Плюси:
- вартість від 36000 рублів;
- вага всього 13 кг;
- окрема заправка олією та бензином;
- ергономічний корпус, що повністю закриває силовий агрегат і баки;
- чотири положення дейвуда для налаштування під тип човна та глибину водоймища;
- поворот навколо осі кріплення на 180 градусів робить керування судном дуже маневреним;
- гвинт закритий зверху невеликим козирком, що захищає від бризок при витягуванні стійки назовні;
- швидке кріплення до транцю;
- трос аварійної зупинки з великим запасом по довжині;
- індикатор контролю рівня масла в картері;
- для перенесення по суші передбачена ручка на задній частині корпусу;
- невелика витрата бензину;
- відзначений сертифікатом CARB як агрегат з низьким рівнем шкідливих викидів;
- невисокий шум (70 дБ) у порівнянні з іншими моторами.
Мінус:
- бак вміщує лише 1 літр бензину;
- потужність всього 2,5 к.с. підійде тільки для невеликого човна на двох осіб;
- ручний запуск;
- карбюраторна система упорскування;
- сумісний тільки з гвинтами на 7-8 дюймів.
Suzuki DF9.9 BTL - для великого човна ПВХ або з жорстким корпусом
Це кращий човновий мотор Сузукі для великого човна ПВХ або навіть судна з жорстким корпусом, тому що об'єм його циліндрів становить 327 см3, що дозволяє розвивати потужність до 9.9. л.с.
Запуск можна проводити вручну або за допомогою електронної системи запалювання, а вилучення з води відбувається під дією гідравлічних циліндрів, а це дозволяє розташувати штурвал з керуванням посередині судна.
Японська корпорація забезпечила цей силовий агрегат та інжекторною системою упорскування, що дало 14% економію палива в порівнянні з таким же апаратом оснащеним карбюратором.
Плюси:
- міцна рама з кріпленням до транцю та гідравлічним циліндром для регулювання глибини занурення;
- широкий козирок над гвинтом;
- економна витрата палива завдяки інжектору;
- потужність 9.9 л.с. не вимагає реєстрації силового агрегату;
- покращена підвіска двигуна з амортизаторами, що знімають вібрацію;
- оснащений баком на 12 літрів;
- два типи запуску;
- циркуляційна система мастила робить обслуговування дуже простим;
- стабільні обороти з максимальним показником 5700 за хвилину;
- сумісний з гвинтами 7-12 дюймів.
Мінус:
- вартість від 180000 рублів;
- підходить тільки для транців 508 мм;
- вага 54 кг.
Suzuki DF 100 AT - для катера
Це кращий човновий мотор Сузукі для кріплення до катера, оскільки він має потужність в 100 к.с. та дистанційне управління.
Чотири циліндри об'ємом 2044 см3 дозволяють розвивати обороти до 6000 за хвилину, що дає високі тягові характеристики. Підйом гідравлікою та електронний запуск підвищують комфорт від використання.
Плюси:
- датчик води в паливному фільтрі;
- низька вібрація;
- зміщений привід валу для зменшення розмірів агрегату;
- датчик кисню для контролю насичення повітрям паливної суміші;
- відстеження детонації за приладами;
- тахометр;
- рульова тяга для виведення штурвала в зручне місце;
- задній хід;
- гідравлічний підйом;
- діапазон гвинтів від 13 до 25 дюймів.
Мінус:
- вартість від 610000 рублів;
- тільки для транців 508 мм;
- необхідний акумулятор і генератор.