- Рейтинг кращих перемикачів швидкостей
- Кращі перемикачі швидкостей
- Відео: Три правила користування перемикачем
- Як вибрати велосипедний перемикач
- Популярні серії
- Часті питання
Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Надійні та доступні велосипедні перемикачі для любителів та профі. В огляд потрапили актуальні моделі передніх та задніх обважень з максимальним розкидом технічних характеристик.
Рейтинг кращих перемикачів швидкостей
Велосипедний перемикач призначений для зміни швидкісного режиму. Він дозволяє велосипедисту економити фізичну енергію, змінюючи передачі в залежності від умов руху: по асфальту, пересіченій місцевості, бруду або на затяжних підйомах.
|
Наш вибір - найкращі задні перемикачі |
||||
|
Характеристики |
SHIMANO Deore RD-M4120 |
SHIMANO Altus RD-M310 |
SHIMANO Tourney TY300 |
|
|
|
|
|
||
|
Кількість зірок у касеті |
10-11 |
8 |
6-7 |
|
|
Ємність |
41Т |
43Т |
43Т |
|
|
Максимальна зірка |
42Т |
34Т |
32Т |
|
|
Матеріал |
алюміній, сталь |
алюміній, сталь |
алюміній, сталь |
|
|
Кріплення |
болтове |
болтове |
болтове |
|
|
Вага |
430 г |
326 г |
325 г |
|
|
Кращі передні перемикачі |
||||
|
Характеристики |
SHIMANO XT M8000L |
SHIMANO Tourney TY10 |
SHIMANO Altus FD-M315-TS |
|
|
|
|
|
||
|
Кількість зірок |
3 |
3 |
2 |
|
|
Кріпильний елемент |
хомут / болти |
хомут 28,6 мм |
хомут 34,9 мм |
|
|
Тяга |
верхня |
нижня |
подвійна |
|
|
Кут установки |
66-69° |
66-69° |
64-69° |
|
|
Матеріал |
алюміній |
сталь |
сталь |
|
|
Вага |
129 г |
150 г |
206 г |
|
Кращі перемикачі швидкостей
Shimano Deore RD-M4120
Задній перемикач для МТВНизькопрофільний перемикач - найкращий варіант для дикого бездоріжжя та гірських прогулянок. Встановлюється системи 2×10/11 з максимальною зіркою 42Т.Особливості:
- зменшений профіль
- довга лапка SGS
- технологія тонкого налаштування натягу Shadow RD+
- тихе та плавне перемикання
Суппорт розроблений спеціально для агресивного катання непідготовленими трасами. Зменшення його профілю знижує ризик зачепити перемикачем будь-яку перешкоду і пошкодити обважування.
Власна система натягу ланцюга не дасть їй битися про раму навіть при інтенсивному катанні. Сама лінійка Deore, розрахована на крос-кантрі, гарантує надійність та довговічність всіх компонентів - як і в цьому перемикачі.
Shimano Altus RD-M310
Найкраще співвідношення ціни та якостіНайпопулярніший задній перемикач від японської компанії підходить для катання і за рівним асфальтом, і за пересіченням, добре переносить умови м'якої зими. Розмір найбільшої зірки 34т, ємність 43т.Особливості:
- наявність «розумної» лапки Smart Cage
- технологія підвищеної зносостійкості Mega Pulley
- можливість заміни касети на аналог від SRAM
Перемикач виготовлений за сучасною технологією Double Servo. Його зовнішня та внутрішня широкі рамки виконані з високотехнологічної сталі, що забезпечує високу надійність та міцність.
Додавання в конструкцію 13-зубого направляючого ролика та ролика натягу на 15 зубів гарантує комфортну та безпечну їзду, відсутність зайвих шумів та в цілому зменшення зносу трансмісії.
Откалібрований механізм перемикання дає жорстку та точну зміну 8 швидкостей. Сам супорт легко встановлюється в систему трансмісії велосипеда і кріпиться болтами.
Також рекомендуємо:
Shimano Acera RD-M360-SGS - задній перемикач зіставного класу має аналогічні характеристики. Коштує трохи дорожче, оскільки має додаткові підшипники, які знижують ймовірність скручування під навантаженням.
Sram X4 Medium Cage – аналог від американської компанії. Відрізняється тим, що механізм зміни передачі працює з 9 швидкостями.
Shimano Tourney TY300
Задній перемикач початкового класуМодель призначена для велосипедів початкового рівня, де не така критична стійкість до зносу. Підходить для міських, прогулянкових та туристичних (з невеликими навантаженнями) байків. Максимальна зірка 32Т, сумарна ємність – 43 зуби.Особливості:
- SIS-система перемикання із зафіксованим положенням ланцюга
- точна та жорстка зміна передач за допомогою Slant Pantograph
- сумісність з аналогічними касетами SRAM
У цьому перемикачі використовується однакова кількість зубів на напрямному ролику та ролику натягу (13Т), що забезпечує збереження велосипедного ланцюга.
Модель може працювати з касетами на 6 або 7 зірок різних діаметрів. Кріпиться до велосипедної рами жорстко за допомогою болтів.
Також рекомендуємо:
Shimano Tourney TY200 GS - покращена версія з додатковим вузлом, який забезпечує подвійний натяг ланцюга, протидіючи його провисанню.
Shimano XT M8000L
Універсальний та технологічнийПередній перемикач середньої цінової категорії призначений для роботи з ємними 11-швидкісними системами під 2-3 зірки.Особливості:
- підходить для велобайків з великими колесами
- якісне та комфортне перемикання
- можливість отримати дуже низьку передачу 22÷42
Конфігурація перемикача Side Swing з бічним зсувом - це можливість встановити його навіть на великі колеса, забезпечивши достатній зазор. Більше того - він може кріпитися як на болти (тут вони йдуть з головкою під шестигранник), так і за допомогою хомута.
Самий перемикач відлитий з алюмінію, що й дозволило зробити ціну на нього адекватною. При цьому працює він чітко, а надійність дозволяє використовувати супорт на МТВ-велосипедах для All Mountain та крос-кантрі.
Також рекомендуємо:
Shimano XT Di2 M8070 - а це вже частина електронної системи Shimano Di2 із програмованою схемою перемикання. Вона здатна створювати значно більше зусилля, ніж класична механіка. Перемикач призначений для трансмісій 2×11.
Shimano Tourney TY10
Передній перемикач аматорського рівняМеханіка нескладної конструкції підходить для комфортної їзди на шосейних та прогулянкових велосипедах. Перемикач сумісний із зірками 24Т, 34Т та 43Т.Особливості:
- для трансмісій 3×6(7)
- нижня тяга забезпечує безконфліктне перемикання
- технологія DUAL SIS для індексного перемикання
Перемикачі серії Tourney призначені для велосипедів початкового класу. Цей підтримує 3 зірки системи і 6-7 в касеті, забезпечуючи 18 або 21 швидкість.
Кріпильний елемент у вигляді хомута має діаметр 28,6 мм. Після фіксації перемикача на рамі велосипеда можна виставити кут у діапазоні 66-69 градусів для коректної роботи трансмісії.
Також рекомендуємо:
Shimano Tourney TY300 - альтернативний передній перемикач, який відрізняється верхнім підведенням тросика управління, збільшеним діаметром хомута кріплення (31,8 мм) і підтримкою 24 швидкостей.
Shimano Altus FD-M315-TS
Передній перемикач початкового класуПеремикачі Altus можуть застосовуватися на велосипедах, які не мають серйозних навантажень. Хоча сама конструкція виконана таким чином, щоб забезпечити безперебійну роботу за умов бездоріжжя.Особливості:
- широкий лінк для підвищення міцності та жорсткості
- універсальна технологія підведення тросика Dual Pull (згори та знизу)
- 36Т - максимальна зірка
Кріпильний хомут діаметром 34,9 мм сумісний із спеціальними адаптерами, за допомогою яких перемикач можна фіксувати на рамах з меншими діаметрами труб.
Суппорт має збільшений зазор з шиною та передбачає виставлення кута в широких межах (64-69 градусів) для правильної експлуатації.
Також рекомендуємо:
NovaSport FD-150ST - маловідомий, зате дешевше аналог (хоча якість і надійність у нього дещо поступаються шимановским). Виготовлений з алюмінієвого сплаву з пластиковими елементами, тому годиться тільки для неспішних велопрогулянок містом або парком.
Відео: Три правила користування перемикачем
Як вибрати велосипедний перемикач
Переключення швидкостей здійснюється переміщенням велосипедного ланцюга з однієї зірки на іншу. Для цього використовується керуючий пристрій з тросиком, розташований на рамі.
Зміна положення ланцюга дозволяє збільшити або зменшити крутний момент і швидкість велосипеда. Це особливо важливо, коли доводиться заїжджати на підйом.
Обертальний момент залежить від діаметрів велосипедних зірок - передніх та задніх. За рахунок різних комбінацій можна отримати більше 30 передач.
Ланцюг йде фіксованої довжини, тому на задньому перемикачі розташовується спеціальний натягувач, який не дасть їй провисати після перекидання із зірочки на зірочку.
Перемикачі повинні відповідати вимогам до умов експлуатації, навантаження та забезпечувати комфортну, а головне - безпечну зміну швидкості.
При виборі обов'язково звіряйте специфікації велосипеда та обважування. Вам потрібно знати:
- Діаметр рами або наявність майданчика під кріплення Braze-on;
- Кут між пір'ям і підсідельною трубою;
- Розміри та кількість зірок трансмісії, ємність системи (різниця зубів між найбільшою та маленькою зіркою);
- Товщину ланцюга;
- Довжину осі каретки (або просто її тип).
Види перемикачів
Щоб зрозуміти, які перемикачі підійдуть до конкретного велосипеда та умов їзди, варто ознайомитися з їх різновидами. Причому передні та задні супорти потрібно розглядати окремо.
Передні
Є найбільш простими механізмами, порівняно із задніми перемикачами. Головне їх завдання полягає у перекиданні велосипедного ланцюга з однієї передньої зірки на іншу (як правило, їх тут 2 або 3).
Перемикач складається з трьох основних компонентів:
- Рама самого перемикача - забезпечує коректний напрямок велосипедного ланцюга, що проходить через неї.
- Паралелограмний механізм - сполучені між собою елементи забезпечують і контролюють пересування рами з ланцюгом без відхилення від вертикалі. Це оберігає трансмісію від поломки під час руху.
- Кріплення - різні пристосування, які фіксують перемикач на рамі велосипеда.
Фіксація переднього супорта може виконуватися за допомогою різних кріпильних елементів. Через те, що розмір і форма підсідельної труби у велосипедів можуть сильно відрізнятися, доведеться вибирати відповідні способи кріплення.
Хомут - зручне та найбільш поширене кріплення. Але його потрібно підбирати з урахуванням діаметра труби велосипедної рами і способу прокидання троса, що управляє.
Останній може підключатися до перемикача зверху або знизу. Існують моделі перемикачів з універсальною тягою - де є можливість підведення троса так і так.
Самі хомути можуть бути верхнього та нижнього виконання, але мають стандартизовані розміри:
- S - 28,6 мм
- M - 31,8 мм
- L - 34,9 мм
Вибирають їх відповідно до діаметра рами. Але якщо вона менша, можна використовувати для припасування спеціальні прокладки.
Болти - цей спосіб зустрічається рідше, але забезпечує максимально надійну фіксацію за наявності на рамі велосипеда спеціальних посадкових місць.
E-Type - тут у конструкції самого перемикача передбачено фіксоване кільцеве кріплення. Хороший варіант для велосипедів, що мають нестандартну трубу підсідку. Вагомий плюс такого кріплення в «захисті від дурня» - його неможливо встановити неправильно.
Задні перемикачі
Призначення та принцип дії у них такі ж, як і у передніх - але конструкція складніша. Відмінності продиктовані тим, що заднім перемикачам доводиться працювати з касетами, де більше зірок – до 12 штук.
Також задні супорти мають додатковий вузол, який контролює натяг велосипедного ланцюга за допомогою спеціальної пружини та її напрямок - за рахунок двох роликів.
Кріпильні елементи тут застосовуються ті ж, що й для передніх перемикачів.
Параметри та умови, які необхідно враховувати при виборі заднього перемикача:
Тип велосипеда. Велобайки різних типів використовують і в різних дорожніх умовах. Тому не можна, наприклад, перемикач для шосейного велосипеда встановити на МТВ. Сама установка, може, і пройде успішно, але прослужить така трансмісія дуже недовго.
Максимальний діаметр зірки - залежить від виконання підсідельної рами, але покупцям супорта досить просто знати параметри наявного обважування.
Ємність - різниця між більшою і меншою зірками, щоб перемикання швидкості здійснювалося плавно і коректно.
Крок перемикання - характеризується довжиною тросика керування та відстанню горизонтального переміщення перемикача з ланцюгом. Цей момент особливо важливий, якщо ви комбінуватимете супорт з манетками або грипшифтами іншого виробника.
Тип тяги:
- При прямій тязі трос перекидає ланцюг з меншої зірки на велику. Скидання з більшою на меншу зірку здійснюється за допомогою пружини повернення.
- При зворотній тязі все відбувається навпаки.
Пряма тяга вважається більш надійною і якісніше перемикає передачі.
Зовнішні та внутрішні задні перемикачі
Оскільки трансмісія на велосипеді може компонуватися зовнішньою касетою із зірками або прихованою планетарною втулкою - задні перемикачі створюються для обох варіантів.
Зовнішні - найпоширеніші та звичні перемикачі під касети. Їх обирають як професійні велосипедисти, і любителі. Зовнішні супорти мають зрозумілу конструкцію з відкритим доступом, що забезпечує легку установку та обслуговування.
|
Параметри |
Недоліки |
|
|
Внутрішні - тут не тільки планетарний механізм, а й сам перемикач розташовується всередині втулки заднього колеса. Тобто він захований, а зовні залишається лише одна зірка.
|
Параметри |
Недоліки |
|
|
Популярні серії
Виробники велосипедних трансмісій випускають цілі серії обвісів різного рівня. Причому сам рівень - це ціна і якість матеріалів, а й умови, куди розраховані компоненти системи.
Наприклад, Shimano має досить чітку градацію, яка допоможе з вибором:
У їх американських конкурентів SRAM асортимент не настільки великий, та й попит на них нижчий - через високу ціну.
Проте охочі можуть підібрати аналогічні перемикачі американського бренду, скориставшись таблицею порівняння:
|
Рівень |
Серії виробників |
|
|
Shimano |
SRAM |
|
|
Початковий |
Tourney | |
|
Altus |
||
|
Любивець |
Acera |
X3, X4 |
|
Alivo |
X5 |
|
|
Deore |
X7, NX |
|
|
Професійний |
SLX |
GX, X1 |
|
XT | ||
|
XT DI2 |
XO1 |
|
|
XTR |
XX1 |
|
|
XTR DI2 | ||
Часті питання
Які найчастіші несправності у перемикачів?+
Якщо ви не падали з велосипеда і не розбили перемикач, то наступна найпоширеніша проблема - поява іржі на тросі чи корпусі, що значно погіршує перекидання ланцюга.
У більшості випадків буде потрібна проста заміна тросика або механічне очищення корпусу від корозії. Також буває, що механізми забиваються брудом та сміттям. Регулярне чищення позбавить таких проблем.
Як правильно користуватися передачами під час підйому в гору?+
При підйомі вгору по ухилу не підвищують передачі переднім перемикачем (з першої на другу або з другої на третю) - тільки знижують. А ось на задньому супорті потрібно перекинути ланцюг на більшу зірку. Чим крутіше підйом - тим більше треба буде пролускати перемикачем.
Головне - перейти до того, як ви почнете заїзд і з зусиллям прокручуватимете педалі. Поміняйте передачу на рівній ділянці в процесі руху.