Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Улюблена музика, радіотрансляції - ось що допомагає впоратися з дорожньою нудьгою. Більшість автомобілістів приділяють величезну увагу звуковій системі в салоні. Одних не задовольняють можливості головного пристрою, іншим мало запасу гучності, третім не подобається аудіо оточення. Вирішити всі проблеми здатний підсилювач автомобільного звуку. Це окремий пристрій, який підключається до бортової мережі. Підсилювачі для автомобільної акустики здатні працювати з потужними сабвуферами, оперувати двома, чотирма та більше каналами.

Напруга: розвінчуємо міфи

Якщо розглядати середньостатистичний підсилювач для автомобільних колонок, його напруга живлення становить стандартні 12В.Але в деяких не до кінця чесних джерелах інформації можна зустріти дані, що той чи інший пристрій працює з 24В. Насправді це означає таке:

  • у схемі перетворення напруги підсилювач потужності має конденсатор;
  • при надходженні малого вхідного сигналу система працює в штатному режимі;
  • в моменти зростання синусоїди аудіо вище заданого значення, підсилювач починає додатково харчуватися від конденсатора;
  • напруга живлення подвоюється (24 вольта), що дозволяє видавати більше потужності на виході.

Аналогічний процес потрібно враховувати, якщо хочеться вибрати автомобільний підсилювач із малою ціною та заявленими величезними цифрами вихідних Ватт. Це означає, що пристрій здатний лише на короткочасний кидок гучності. Постійно видавати потужність, вказану на рекламних наклейках, вона може.Чесні можливості, на які здатний компактний підсилювач моноблок або інша модель, обмежуються параметрами бортової мережі автомобіля.

Як відразу окреслити сегмент прийнятних пристроїв

Сьогодні на ринку безліч пропозицій автомобільних підсилювачів. Моделі відрізняє безліч параметрів, у яких середньостатистичний покупець може заплутатися. Щоб правильно вибрати підсилювач потужності, потрібно продумати вимоги до своєї звукової системи. Що хочеться отримати, максимальну гучність або відмінну якість звуку?

Є й інші параметри, які потрібно враховувати для підключення тієї чи іншої акустики. Перше, що варто вибрати – якість звучання. Його досить просто визначити щодо документації до моделі. Сьогодні до уваги споживачів пропонуються підсилювачі декількох основних категорій, з різною схемою управління відкриттям транзисторів.

    Категорія А. Вважається прийнятним вибором для аудіофілів.Підсилювач працює з аналоговим сигналом, причому показується досить слабкий коефіцієнт корисної дії. Вихідна потужність мала, проте якість звучання вище за всякі похвали. Навіть недорогий міні підсилювач класу А покаже практично повну відсутність спотворень сигналу.
  1. Категорія В. Такий підсилювач працює з аналоговим аудіо. Технологія керування відкриттям транзисторів дозволяє знизити струми спокою і досягати більшого ККД та вихідної потужності в порівнянні з класом А. Однак при цьому в жертву приноситься якість сигналу. Спотворення присутні, але для середньостатистичного слухача їх не можна назвати критичними чи помітними.
  2. Категорія АВ. Тут використовується гібридний принцип керування. Завдяки цьому вдається отримати прийнятні ККД та потужність, низький рівень спотворень.
  3. Категорія Н. Це найпоширеніші системи. Вони ніколи не увійдуть до топу автомобільних підсилювачів, проте масово зустрічаються в головних пристроях, штатних магнітолах.Моделі класу Н використовують вже описану вище систему короткочасного подвоєння напруги живлення для кидка вихідної потужності. Тому найчастіше встановлюються у схемах для сабвуфера активного типу.
  4. Категорія D. Такі підсилювачі називають цифровими. Насправді це негаразд. Сигнал просто перетворюється за технологією широтно-імпульсної модуляції. Транзистори працюють у режимі ключа. Тому підсилювач має максимально можливий ККД та вихідну потужність. Одночасно рівень спотворень сигналу великий навіть середньостатистичного слухача. Обмежений та верхній частотний діапазон. Аудіофіла подібна якість звучання доведе до істерики.
Існують і різні модифікації окремих категорій. Наприклад, АВ+ пропонує змішаний тип відкриття ключів із наближеною до класу А методикою управління транзисторами, гарною якістю звуку, прийнятним ККД. Є й рішення для аудіофілів. Підсилювач Super A – це система, у якої транзистори ніколи не закриваються, навіть у режимі спокою.За такої схеми управління нейтралізуються спотворення малих рівнів вхідного сигналу, зникають нелінійності, що виникають у процесі відкриття ключа.

Кількість каналів

У кожного автомобіліста свої вимоги до аудіосистеми салону. Комусь достатньо двох задніх динаміків. Інші хочуть оточити себе звуком з усіх боків. Не можна забувати і про аматорів потужного басу та максимальної гучності. Саме від таких бажань залежить, скільки каналів матиме підсилювач в автомобілі.

2 каналу

Двоканальний підсилювач показує максимальні обсяги продажу. Це досить прості пристрої. До них приєднуються дві основні колонки, або 2-канальний підсилювач використовується як джерело сигналу для сабвуфера. Для цього потрібна модель, що підтримує бруківку комутації для збільшення вихідної потужності. Якщо параметри пристрою дозволяють підключити потужний саб, двоканальник може живити пару низькочастотників одночасно.

3 канали

Популярність такого рішення споживачів неухильно падає. Загальна схема підключення двох гучномовців та саба неефективна. Система або не здатна розкачати низькочастотний динамік, або змушує купувати потужні колонки.

4 канали

Чотириканальний підсилювач дуже популярний як досить універсальне рішення для салону автомобіля. До нього можна підключити 2 колонки та потужний сабвуфер, використовуючи мостову схему з'єднання двох виходів. 4 канальний підсилювач здатний оживити відразу два низькочастотники, що подобається любителям насичених басів.

Підсилювач даного класу можна застосовувати класично. У цьому випадку 4 канали використовуються для підключення колонок. Для харчування саба купується двоканальник, або низькочастотник не використовується, насичені баси створюються широкосмуговими динаміками колонок.

5 каналів

5-канальний апарат - це недорога альтернатива для тих, хто хоче мати в салоні четвірку динаміків і саб, не купуючи два підсилювачі. Система у форматі одного пристрою компактна. Однак встановити сабвуфер з великою потужністю на п'ятиканальник не вийде.

6-канальний підсилювач не користується значною популярністю. Його можливості просто надмірні. Єдина модель застосування виглядає як підключення чотирьох колонок та саба за бруківкою. Однак 6-канальна модель при цьому коштує відчутно дорожче, ніж зв'язування з чотирьох та двоканальних підсилювачів.

Основні та додаткові можливості

При виборі підсилювача автомобіль покупець обов'язково звертає увагу на вихідну потужність. Існує кілька базових методик, що дозволяють узгодити параметри акустики та джерела сигналу, а також забезпечити їм нормальні режими безаварійної роботи.

Важливо! Потужність підсилювача вказується у Ваттах, може бути номінальною RMS та піковою PMPO. При виборі моделі для свого авто в жодному разі не можна орієнтуватися на останню. Вона означає лише короткочасний кидок потужності і може підтримуватися тривалий час. Щоб звукова система працювала в нормальних безаварійних режимах, у її розрахунках має фігурувати цифра RMS.

Відповідальні виробники наводять у паспортах своїх підсилювачів реальні дані натурного тестування. В окремих випадках до пристрою навіть додається сертифікат, де вказується серійний номер та марка приладу, за допомогою якого було проведено випробування. Після того, як рамки основного параметра, потужності, визначені, варто переходити до розгляду додаткових можливостей підсилювача.

Кроссовери

Кросовери можна назвати якісними фільтрами частот. Вони дозволять відрегулювати діапазони звуку низькочастотних, звичайних динаміків, твіттерів.У добрих підсилювачів пропонується ручне регулювання частот зрізу. Є і система множення, що дозволяє робити поканальне посилення і повністю позбавитися зовнішніх кросоверів. У моделях вищої категорії пропонується можливість змінювати спад зрізу в дБ.

Bass Boost та інші

Grand Bass, Super Bass, Bast Boost означають одне. Підсилювач здатний відсікати смугу частот та окремо обробляти сигнал у цьому діапазоні. Це дуже добре, якщо є бажання отримати справді соковиті баси. Хороші підсилювачі дозволяють регулювати смугу частот вручну, а також самостійно встановлювати ступінь підйому сигналу.

High Input

Наявність такого входу на підсилювачі означає, що його можна підключити безпосередньо до виходу на колонки штатної магнітоли. Це не ідеальний спосіб отримання сигналу. На вхід підсилювача надходитимуть усі спотворення та перешкоди, утворені не завжди якісним підсилювачем головного пристрою.Але якщо немає іншого варіанта, High Level Input може стати вкрай необхідною опцією.

Bridge

Апарат, що підтримує бруківку комутації, здатний подавати подвійну потужність з пари виходів на один пристрій відтворення. Наявність опції Bridge вказується у документації до підсилювача. Також на клемах є значок у вигляді дужки. На чотирьох і більше канальних пристроях можна визначити, які саме виходи підтримують мостове з'єднання.

Порада! Ця опція вкрай корисна, якщо хочеться використати потужний саб і одночасно заощадити на покупці підсилювача.

Line Input

Ця опція є практично у всіх автомобільних підсилювачів. Це головний вхід сигналу низької потужності. Саме до нього потрібно приєднувати пристрій для відтворення для отримання звуку з мінімальними спотвореннями.

Fader

Фейдером сьогодні комплектуються практично всі три і канальні підсилювачі. Завдання цього блоку полягає у балансуванні рівня сигналу між окремими пристроями відтворення. За допомогою фейдера легко налаштувати оптимальну для власника звукову картинку в салоні, збалансувати передні та задні динаміки, твіттери.

Кращі моделі за співвідношенням ціни та якості

До рейтингу автомобільних підсилювачів звуку нерозумно включати тільки вироби, які мають хороші технічні показники. Головним чинником завжди є думка споживачів. Сьогодні меломани на чотирьох колесах поінформовані, знаходять інформацію у тематичних спільнотах та активно діляться досвідом використання тих чи інших моделей. У топ автомобільних підсилювачів звуку увійшли тільки ті пристрої, що показують оптимальне співвідношення функціональності, якості звуку, вартості та зручності встановлення та налаштування.

5. Pioneer GM-A3602

Відкриває список кращих модель від відомого та популярного бренду. Підсилювач здатний видати 400 Вт під навантаженням 4 Ом та бруківці комутації. Використовуючи динаміки 2 Ом можна отримати 200 Вт на канал. Модель обладнана вбудованими кросоверами для ручного регулювання частот пропускання.

GM-A3602 може підключатися до нестандартних джерел сигналу. Система розпізнавання автоматично та коректно налаштує режим роботи. Заявлений динамічний діапазон перевищує показники виробів інших брендів із тієї ж цінової групи.

  • компактний;
  • хороше співвідношення сигнал-шум;
  • кросовіри;
  • підтримує бруківку.
  • ріже частоти;
  • спотворення сигналу;
  • вкрай сильно гріється при підключенні навантаження 2 Ом;
  • потужність мала для сучасних сабвуферів.

Pioneer GM-A3602 на Яндекс Маркеті

4. Blaupunkt GTA-270

Наступний учасник рейтингу - модель для любителів якісного звуку. Цей підсилювач відноситься до класу АВ і розрахований на підключення основних динаміків. Вбудовані кросовери дозволяють тонко регулювати смуги частот. Крім цього, є окремий фільтр інфранізкого діапазону.

Модель покаже хороші результати навіть за використання широкосмугових динаміків завдяки функції Bass Boost. При підключенні навантаження 2 Ом система забезпечить 200 Вт потужності на кожен із двох каналів.

  • якісний звук;
  • прийнятна потужність для основних динаміків;
  • відмінна звукова картина;
  • не перегрівається, зручно розміщується та підключається.
  • не підтримується бруківка;
  • недостатні параметри для сабвуфера;
  • немає регулювання ступеня посилення басів;
  • потужність 70Вт на кожен із каналів.

Blaupunkt GTA-270 на Яндекс Маркеті

3. ACV MX-4.80

Цей чотириканальний підсилювач сподобається людям, які не зацікавлені в установці рекордів гучності. Маючи коефіцієнт гармонік 0,15%, пристрій забезпечує дуже якісний звук. Підтримується мостовий режим комутації каналів для сабвуфера з вихідною потужністю до 130 Вт.

Для гучномовців пропонуються 4 виходи по 80 Вт. Є кросовер для відділення високого та інфранізкого діапазону частот. Передбачено функцію посилення басів. Система захищена від КЗ, перевантажень до 30А струму запобіжника, перегріву.

  • ціна;
  • якість звуку;
  • зручні клеми та схема підключення;
  • система вентиляції (примусове охолодження).
  • потужності для великих сабів недостатньо;
  • немає кросовера для низьких частот;
  • зауваження до розміру входу для силових проводів;
  • немає регулювання ступеня посилення басів.

ACV MX-4.80 на Яндекс Маркеті

2. Hertz HCP 4D

Цей підсилювач класу D збирає впевнених 5 балів рейтингу покупців. Незважаючи на спотворення звуку, зумовлені типом електронних схем, модель задовольняє потреби багатьох клієнтів. За підтримки мостового підключення забезпечується 130 Вт потужності для саба. Динаміки можуть працювати на чотирьох каналах по 75 Вт.

Система показує відмінне значення характеристики сигнал-шум у 100 дБ. Пропонуються два кросовери для НЧ, ВЧ. Існує функція Bass Boost посилення басів. Підсилювач захищений від КЗ та перевантажень, є індикатор оповіщення про критичну ситуацію.

  • якісне складання;
  • компактний, зручно встановлюється;
  • множина налаштувань;
  • не перегрівається.
  • не пропонується регулювання ступеня посилення басів;
  • досить скромна потужність на саб при мостовому підключенні;
  • для середньостатистичного користувача дуже багато регуляторів та налаштувань;
  • клас D.

Hertz HCP 4D на Яндекс Маркеті

1. Kicx SP 4.80AB

Лідером рейтингу найкращих автомобільних підсилювачів стає Kicx SP 4.80AB. Ця модель підкуповує співвідношенням потужних показників, вартості та якісного звуку. Заявлений коефіцієнт гармонік становить лише 0,01%. Система належить до класу АВ. Підсилювач підтримує мостовий режим підключення саба, може працювати на 4 динаміки з потужністю 80 Вт на канал.

Модель захищена від перевантаження з максимальним струмом запобіжника 60А. Є кросовери низьких та високих частот, опція Bass Boost, світловий індикатор аварійного режиму. Співвідношення сигнал-шум даного чотириканального підсилювача становить 88 дБ.

  • ціна;
  • простота установки, розміри;
  • якість звуку;
  • мостовий режим.
  • немає захисту від переполюсування;
  • гріється при встановленні в обмеженому просторі;
  • відносно мала вихідна потужність на сабвуфер;
  • китайське складання, зауваження до якості з'єднань.

Kicx SP 4.80AB на Яндекс Маркеті

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Цифрова техніка