Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Для забезпечення коректної роботи компресорного обладнання використовуються різні технічні пристрої, серед яких можна виділити зворотний клапан для компресора. Без цього вузла практично неможливо уявити роботу обладнання, призначеного для стиснення повітря.

Призначення зворотного клапана

Зворотний клапан призначений для пропускання стисненого повітря тільки в одному напрямку. Дана деталь встановлюється між циліндром поршневого компресора і ресивером, і не дає повітрю повернутися з накопичувальної ємності назад в камеру стиснення після зупинки агрегату.

Важливо! Крім усього, обратнік, утримуючи повітря в ресивері, дозволяє зробити плавний запуск обладнання. Якщо дану деталь прибрати, то повітря буде тиснути на поршень, і двигун не зможе провернути колінчастий вал при запуску.

Крім зворотного, на компресор обов'язково встановлюється запобіжний клапан. Даний перепускний клапан призначений для аварійного скидання тиску, якщо прессостат не відключив двигун агрегату. На наступному фото показаний розвантажувальний клапан, без якого, в цілях безпеки, не можна включати компресор.

Пристрій і принцип роботи

У конструкцію обратніка входять наступні елементи (див. Рис. Нижче):

  • металевий корпус (3);

  • клапан (6), який перекриває вхідний отвір і обладнаний направляючими ребрами, що запобігають перекіс;
  • гумове кільце (5), встановлене у верхній частині клапана (6);
  • пружина (4), яка притискає гумове кільце до вхідного отвору і одягається на виступи, що знаходяться на пробці (1) і на клапані (6);
  • пробка, яка має ущільнення у вигляді картонної прокладки (2) і дозволяє розібрати вузол для чищення та ремонту.

Обратнік, крім вхідного штуцера, має бічний відвід, через який він приєднується до ресивера, і 1 тонкий відведення для під'єднання прессостата.

Зворотний клапан працює за наступним принципом. При включенні компресора повітря, проходячи через всмоктуючий клапан циліндра, потрапляє в камеру стиснення, після чого виходить через випускний клапан і надходить на вхідний штуцер обратніка (7). При досягненні певного тиску, клапан (6) разом з гумовим кільцем піднімається і стискає пружину (4). В результаті відкривається прохід для повітря. Повітря переміщається в порожнину корпусу (3) і далі - в вихідний штуцер, з'єднаний з ресивером. Після виключення агрегату клапан (6) під впливом пружини і тиску повітря з ресивера повертається на місце і перекриває впускний отвір.

Різновиди зворотних клапанів

Існує 3 види обратніков для повітря.

  1. Алюмінієвий (внутрішній) зворотний клапан. Дана деталь компресора вважається найдовговічнішою, оскільки може витримувати температуру повітря, що пропускається до 200 ° С. Єдиний недолік цієї деталі - це досить висока ціна, близько 600 руб.

    Деталь встановлюється всередині воздуховода, що йде від циліндра до ресивера, за допомогою муфти.

  2. Пластмасовий обратнік. Зворотні клапани, зроблені з пластмаси, можна побачити, наприклад, на агрегатах С-412 і К-24 Бежецького заводу.

    Як видно з фото, наведеного вище, конструкція вузла дуже проста. Відповідно, і купити його можна, за ціною близько 100 руб. Але даний клапан не може працювати при високих температурах, оскільки матеріал, з якого він зроблений, починає плавитися.

  3. Обратнік з латуні. Застосовується на більшості моделей компресорів різних виробників і коштує близько 250 руб. Хоча даний вузол і зроблений в основному з металу, він виходить з ладу, якщо температура повітря при стисканні перевищує 140 ° С.

Поради щодо вибору деталі

Вибираючи зворотний клапан для компресора, слід знати розмір різьблення, нарізаною на виході з циліндра. Різьблення може відрізнятися в різних моделях агрегатів. Найпростіше взяти несправну деталь з собою і вибрати в магазині аналогічну.

Якщо потрібно поміняти обратнік, наприклад, на більш надійну модель, слід ознайомитися з технічними характеристиками нової деталі. Деякі з них не призначені для роботи з компресорами великого тиску. Зазвичай на упаковці до обратніку вказано максимальний тиск, при якому він зможе працювати.

Також слід враховувати температурні характеристики даного вузла. Якщо повітря після стиснення нагрівається до високих температур, то пластиковий вузол купувати не варто. Слід віддати перевагу металевому зворотного клапана, який встановлюється всередині воздуховода.

Порада! Хорошим варіантом є розбірний латунний обратнік. При виході його з ладу завжди можна знайти запчастини для ремонту.

Як виготовити зворотний клапан своїми руками

Бувають ситуації, коли обратнік повітряного компресора вийшов з ладу, а купити нову деталь з яких-небудь причин немає можливості. В такому випадку деталь можна виготовити своїми руками.

В інтернеті можна знайти досить складні способи виготовлення даного вузла з використанням токарного і фрезерного верстатів та іншого обладнання. Але все ж є спосіб виготовити простий саморобний клапан з підручних засобів. Креслення даного вузла наведено нижче.

Для виготовлення обратніка потрібно металева труба або трійник, пружина, муфта, металева пробка з різьбленням і кулька.

Порада! В ідеалі, підійде кульку від старої комп'ютерної мишки. Він має гумове покриття, яке забезпечить більш герметичне прилягання до впускного отвору.

Повітряний зворотний клапан виготовляється наступним чином.

  1. Візьміть відрізок металевої трубки необхідного розміру і наріжте на обох її сторонах внутрішню різьбу.
  2. У бічній частині трубки просвердлите отвір і приварите відведення (з різьбленням). До нього буде приєднуватися ресивер. Також можна спробувати знайти відповідний трійник. В такому випадку приварювати відведення не доведеться.
  3. Укрутите в одну частину трубки (трійника) муфту, як показано на кресленні.
  4. Вкладіть в корпус кульку і притисніть його пружиною. Пружина повинна притискати кульку з достатнім зусиллям і не бути занадто прослаблених.
  5. Притиснувши пружину, закрутіть металеву пробку. На даному етапі виготовлення обратніка закінчується.
Порада! Щоб кулька при роботі компресора не вилетів через бічний відвід, в ньому також можна нарізати різьбу і вкрутити обмежувач з отвором.

Після того, як цей вузол буде готовий, вхідний його патрубок приєднується до циліндра агрегату, а другий - до ресивера.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Техніка