- Коли потрібна заточка
- параметри зубів
- Заточення ланцюга напилком
- Заточення ланцюга за допомогою верстата
- Як працює система мастила ланцюга бензопили
Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Кожен інструмент потребує періодичного обслуговування. Якщо говорити про бензопили, то в першу чергу цього вимагає її основний робочий орган - пильний ланцюг. Зуби потребують періодичної заточування. Від правильності проведення заходів залежить термін служби інструменту і якість різу. Крім того, кожна бензопила має систему змащення ланцюга. Знання її пристрою і принципу функціонування необхідно кожному власнику цього інструменту.
Коли потрібна заточка
Який би фірми не був агрегат, приходить час, коли потрібно заточка ланцюга бензопили. Затупілась пилу можна розпізнати по виду тирси: якщо вони в основному складаються з дрібного пилу, значить, зуби пора заточувати. Операцію по заточування можна проводити в домашніх умовах, оскільки вона не відрізняється особливою складністю. На фотографіях нижче показано, як виглядає заточений зуб і зуб, що вимагає виправлення.
Перед початком заточування зубів своїми руками рекомендується зрозуміти, за яким принципом вони працюють. На наступному малюнку показано, яким чином відбувається пиляння.
Як видно з малюнка, форма ланки схожа на невеликий рубанок. Подібним чином і відбувається стругання матеріалу. Товщина стружки визначається обмежувачем.
параметри зубів
Ріжучий елемент ланцюга (ланка), має наступну конструкцію:
- заснування;
- лопатка зуба;
- обмежувач глибини;
- торцеве лезо;
- верхнє лезо.
Домогтися максимальної ефективності при пилянні можна лише заточуванням зубів під потрібним кутом. Якщо сточити задню частину спинки зуба, то буде сформований задній кут верхнього леза, що дозволяє кромці безперешкодно врізатися в матеріал.
Задня лопатка також сточується під кутом назад, щоб вертикальне лезо могло виробляти торцеве обрізання волокон деревини.
Кромка верхнього леза повинна формувати щодо нижньої частини ланки передній кут 60-85 °.
Нахил верхнього леза в різних типах пив може мати кут 50-60 °.
Кут заточування вимірюється щодо направляючої шини (під прямим кутом).
Даний кут прийнято змінювати в залежності від того, які види робіт будуть проводитися бензопилою. Якщо кут збільшити, непромерзлая і м'яка деревина буде розпилювати швидше. Зменшення кута заточування дає можливість пиляти тверді породи дерева і сильно промерзла деревину. На додаток до сказаного, такий захід здатна усунути сильну вібрацію інструменту і сприяє його плавному ходу.
Кут заточування повинен бути не менше 25 °, за винятком ланцюгів поздовжнього пиляння, де кут в 10 ° вважається нормою.
На наступному малюнку видно що перед зубом встановлений упор, що обмежує глибину захоплення матеріалу.
Даним упором, як уже говорилося, можна регулювати товщину стружки, що знімається і продуктивність агрегату. Зазор між верхньою кромкою і обмежує упором повинен бути 0, 5-0, 8 мм. Якщо це відстань зробити більше, то підвищиться ризик віддачі бензопили, збільшиться вібрація, і апарат почне захоплювати більше матеріалу. При малому зазорі падає швидкість пиляння.
Ланцюг для бензопили найчастіше заточується звичайними напилками за спеціальними шаблонами. Але можна це робити і на ручних або електричних заточувальних верстатах.
Заточення ланцюга напилком
Найчастіше домашніми майстрами використовується ручна заточка. Отже, щоб правильно заточити ланцюг, потрібно 2 напилка з різними профілями (плоский і круглий). Внутрішній контур ріжучого ланки має форму кола, тому сточується інструментом з круглим перетином. Обмежувач глибини потрібно сточувати плоским інструментом.
Точити ланцюг бензопили «на око», витримуючи всі кути, дуже складно. Значно спрощує цей процес використання шаблонів. Один з них показаний на наступних фото.
Пристосування для заточування слід розмістити так, щоб ланцюг увійшла в пропили, розташовані в нижній частині шаблону. Напилок потрібно підвести під ріжучу кромку і покласти на ролики. Рухати заточной інструмент слід по прямій, паралельної бортикам пристосування.
Для спилювання обмежувача до потрібної висоти шаблон накладається на ланка так, щоб упор увійшов в отвір пристосування. Якщо ви збираєтеся працювати з м'якою деревиною, то упор встановлюється в отвір навпроти слова "SOFT". І навпаки, для підготовки пилки під обробку твердої деревини, необхідно встановити обмежувач під словом "HARD" на шаблоні.
Сточувати обмежувач слід плоским напилком. Рухи повинні бути плавними і рівними, у напрямку від себе.
На наступному фото видно, що обмежувач трохи виступає з пристосування, і його необхідно сточити.
Також можна придбати фірмовий набір для заточування ланок, що включає в себе відповідний інструмент (напилки) і пристосування. Користуватися цим набором так само просто, як і розглянутим вище.
Заточення ланцюга за допомогою верстата
Заточной станок використовують в наступних випадках:
- ріжучі ланки затупились, наприклад, при попаданні пили в піщаний грунт або грунт з гравієм;
- ланцюг для бензопили давно не точили, і робочі зуби втратили свою форму;
- немає часу точити зубці напилком, наприклад, на виробництві.
Верстати можна розділити на електричні та ручні. Останні правильніше назвати, пристосуваннями, оскільки під час заточування використовується фізична сила людини. У електричних верстатів є мотор, який приводить в рух абразивний круг.
Наприклад, компанія Stihl, випустила 2 види ручних верстатів.
- Мобільна точилка FG 1, яка легко закріплюється на шині бензопили.
- Стаціонарний точильний верстат FG 2, який можна прикріпити до верстата.
Якщо придивитися до фотографій верстатів, то можна помітити, що їхня робоча частина має велику схожість з лучковою пилкою, де в якості робочого інструменту закріплений напилок круглого (прямокутного) перетину. Як обрізати упору в верстат закріплюється напилок з прямокутним перетином. Дані верстати дозволяють виробляти правку і заточку ланцюгів бензопил, підганяти зуби по висоті (в один розмір).
Щоб нагострити 1 зуб, потрібно всього 2-3 руху.
Як вже говорилося, існують електричні верстати. Ці прості в експлуатації пристрою, мають гнучку систему налаштувань, завдяки якій є можливість встановлювати ланцюг під різними кутами і підводити точильний круг максимально точно до оброблюваної поверхні, чим досягається правильна заточка інструменту.
Перевага верстатів з електроприводом в тому, що все заточувальні роботи проходять швидко, легко, не вимагають спеціальних знань і навичок від оператора. Тому, якщо доводиться постійно заточувати пильні ланцюги в великих кількостях, слід вибрати верстат з електричним приводом.
Як працює система мастила ланцюга бензопили
Щоб подача мастила до ланкам пиляльного ланцюга була найбільш ефективною, на бензопилах встановлюється спеціальний насос. Його завдання полягає в дозованої подачі змащувальних матеріалів на шину агрегату. Інтенсивність подачі масла залежить від кількості оборотів бензинового або електричного приводу.
Пристрій системи змащення
Деталі та конструкція мастильної системи на агрегатах від різних виробників можуть незначно відрізнятися, але сам принцип її роботи не змінюється.
Система мастила складається з наступних компонентів.
- Бачка для мастильних матеріалів. Як правило, він розміщений в картері двигуна.
- Елемента фільтрації, розташований всередині бака.
- Маслопроводу. Являє собою шланг, виготовлений з стійкою до нафтопродуктів гуми.
- Масляного насоса - основного компонента системи мастила.
- Шестерні черв'ячної передачі. Основна її функція - це передача обертального руху від двигуна до насоса.
Шину агрегату також можна назвати частиною мастильної системи, оскільки вона має отвори, через які подається мастило.
До речі, ланцюг теж бере участь в транспортуванні мастила і має деякі конструктивні особливості для цієї мети.
Принцип роботи мастильної системи
Головним вузлом системи є насос, і працює він за наступним принципом. Коли збільшуються обороти двигуна, шестерня, закріплена на головному валу, передає обертання на вал насоса за допомогою черв'ячного механізму. При обертанні вала насоса підвищується тиск в магістралі. Завдяки цьому мастило починає рух в ній у напрямку до шині.
Масляний канал закінчується в місці, де шина стикається з картером. Саме тут знаходиться проточка, з якої поєднується мастильний канал шини.
Дана проточка забезпечує транспортування мастила на шину, незалежно від того, яке натяг має ланцюг агрегату. Шина під час роботи може мати будь-яке положення, але масло все одно буде надходити на неї крізь цю проточку.
Потім в процес мастила включається пильний ланцюг. На її ланках є або отвори, або спеціальна проточка (залежить від моделі ланцюга). Завдяки таким удосконаленням, мастильний матеріал розноситься по всьому периметру шини, і мастило ланцюга бензопили відбувається рівномірно. Якщо обороти двигуна збільшується, то відповідно, збільшується інтенсивність подачі масла.
На деяких моделях агрегатів, встановлюються насоси з можливістю регулювання подачі мастила.
У таких агрегатах, якщо виникає необхідність, можна збільшувати або зменшувати кількість мастила, що надходить на шину.